說起電(dian)動汽車，言(yan)必稱比亞(ya)迪。顛末(mo)很(hen)多(duo)年(nian)的(de)默默耕耘，比亞(ya)迪成(cheng)為海內新能源汽車的(de)領(ling)頭(tou)羊(yang)。今年(nian)以來，比亞(ya)迪新能源汽車銷(xiao)量井噴，同比增加(jia)10倍。此中(zhong)，私人(ren)電(dian)動車銷(xiao)量已打破(po)10000臺，私人(ren)電(dian)動車市(shi)場(chang)占有量第一，電(dian)動大巴K9和(he)電(dian)動出租(zu)車e6還正在全國各地推行。

若何經由過程提拔質量增進新能(neng)源汽車開(kai)展(zhan)？特斯拉進入中國(guo)，對比亞迪會不帶來打擊？克日，記者就(jiu)閱讀者關懷(huai)的相(xiang)干話題(ti)，對比亞迪股份有限公司董(dong)事局主席、總裁王傳福舉行專訪(fang)。

王傳福先容(rong)說，2003年進(jin)入汽(qi)(qi)車行業以來，比亞迪對峙“技能(neng)、品(pin)格(ge)、義務”進(jin)展理念，經(jing)由過程(cheng)強盛的鐵電池技能(neng)，致力于新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車的研發取推行，樹立環球新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車領導者的形象。

在內部，比亞迪施展IT取汽(qi)車(che)(che)的(de)垂直(zhi)整合(he)上(shang)風，提(ti)出(chu)“普世高新科技(ji)”觀點，使高端技(ji)能由實(shi)驗室走出(chu)來，進入普羅群眾的(de)汽(qi)車(che)(che)產品中。

對外，他們和國際著名企業展(zhan)開更加(jia)普遍的(de)(de)協(xie)作(zuo)，將天下著名供(gong)給商博世(shi)歸入供(gong)給體系，采取abb的(de)(de)焊裝和涂(tu)裝機器人，汲(ji)取奔跑(pao)品(pin)(pin)格(ge)(ge)辦理理念，收(shou)購荻原模具工(gong)場，引進了(le)天下頂級生產(chan)工(gong)藝(yi)，實現了(le)IQS10的(de)(de)品(pin)(pin)格(ge)(ge)目(mu)的(de)(de)。借助這一(yi)些辦法，實現比亞迪車型品(pin)(pin)格(ge)(ge)到達或凌駕主流合伙品(pin)(pin)牌程度。

為了提高(gao)(gao)產品質(zhi)量，比亞迪提出“4年或10萬公里(li)”超長質(zhi)保。新能源汽車“秦”尺度更高(gao)(gao)，整車質(zhi)保6年或15萬公里(li)，電芯畢生(sheng)保修。

本年，比(bi)亞迪(di)推出了“542”計(ji)謀，從新界說汽車尺度。“5”是(shi)百(bai)(bai)公(gong)里(li)加快5秒(miao)之內，“4”是(shi)全面四(si)驅(qu)，“2”是(shi)百(bai)(bai)公(gong)里(li)油(you)耗小于(yu)2L。將(jiang)來，比(bi)亞迪(di)還要推出“六擎四(si)驅(qu)雙模”電(dian)動車，這將(jiang)是(shi)一(yi)場(chang)行(xing)業革命(ming)。