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分揀機器人的發展現狀,機器人將取代運輸、制造、建筑業
2023-05-28
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據***東森新聞云報導(dao),資誠結合(he)會(hui)計(ji)師事務(wu)所于(yu)6驲寰球(qiu)同步宣布《AI機器人真的(de)會(hui)偷走咱們的(de)事情(qing)嗎?自動化對(dui)事情(qing)之潛(qian)伏影響》研討講(jiang)述,剖析寰球(qiu)逾(yu)20萬名勞(lao)工(gong)的(de)事情(qing)使命(ming)跟技巧,自動化對(dui)各個產(chan)業勞(lao)工(gong)的(de)打擊正(zheng)在2030年月(yue)中(zhong)期,將到達30%。最能夠被自動化取代的(de)產(chan)業前(qian)3名依次是運輸與(yu)倉(cang)儲業跟建筑業。

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講述指出,自動化對(dui)事情打擊為高度危險的(de)比例,正在2020年月初(chu)期(qi)僅(jin)有3%,到2020代年晚期(qi),此比例回升(sheng)至20%,到了2030年月中(zhong)期(qi),則回升(sheng)至30%。

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從現(xian)階(jie)段(duan)較簡(jian)單實(shi)現(xian)自動化(hua)的(de)使命(ming)類(lei)型和各部(bu)分現(xian)階(jie)段(duan)的(de)就業(ye)性別表面來看,自動化(hua)對女性工作者(zhe)的(de)打擊為高度危險的(de)比例(li),正(zheng)(zheng)在2020年(nian)月(yue)初期僅有4%,到2020代年(nian)晚期,此比例(li)回升至23%,到了(le)2030年(nian)月(yue)中(zhong)期,則(ze)回升至26%;而男(nan)性正(zheng)(zheng)在3階(jie)段(duan)的(de)比例(li)則(ze)離別為2%、16%、34%,顯見男(nan)性正(zheng)(zheng)在2030年(nian)-2040年(nian)中(zhong)期更有能夠受自動化(hua)影響。

自動(dong)(dong)化對事情帶來三波打(da)(da)(da)擊(ji),第一(yi)(yi)波是(shi)2020年月(yue)初(chu)期(qi)演(yan)算法所帶來的(de)打(da)(da)(da)擊(ji),簡略(lve)的(de)數(shu)位事情如名(ming)譽評分等皆受影響;第二波則是(shi)2020年月(yue)晚期(qi)加(jia)強效(xiao)益帶來的(de)打(da)(da)(da)擊(ji),次要(yao)是(shi)重復性事情跟資(zi)訊交(jiao)流的(de)自動(dong)(dong)化,和空中無人(ren)機(ji)、倉儲機(ji)器人(ren)跟半自動(dong)(dong)車輛的(de)進一(yi)(yi)步開展(zhan);第三波則是(shi)2030年月(yue)中期(qi)自主化帶來的(de)打(da)(da)(da)擊(ji),果人(ren)工智慧將可剖析多個起源(yuan)的(de)數(shu)據,并正在不或少少人(ren)為(wei)干涉干與的(de)環境下做出決議計(ji)劃并采取行(xing)動(dong)(dong),如無人(ren)駕駛技巧。

講(jiang)述顯現(xian),到2030年(nian)月中期,現(xian)有事情高(gao)度(du)能夠被自動(dong)化(hua)取(qu)代的(de)比率,果分歧(qi)國(guo)度(du)而(er)異。正(zheng)在東亞跟北(bei)歐(ou)的(de)均(jun)勻教(jiao)導(dao)水平(ping)絕對較下的(de)經(jing)濟體中,這些估(gu)計值只有20-25%擺布。但東歐(ou)經(jing)濟體的(de)工業生產更(geng)簡單自動(dong)化(hua),是(shi)以,能夠有40%以上的(de)事情會被機器人(ren)取(qu)代。

而各個產業事情(qing)受自動(dong)化(hua)(hua)影(ying)響的差別很大,事情(qing)高(gao)度能夠被(bei)自動(dong)化(hua)(hua)取代的比率最(zui)(zui)高(gao)3名依序(xu)是運輸與(yu)倉儲業跟(gen)建筑業;最(zui)(zui)低(di)的前3名則離別是教育(yu)業、人類(lei)安康與(yu)社會工作。

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資(zi)誠(cheng)翻新整合股分(fen)有限公司董事(shi)(shi)長劉鏡(jing)渾剖析,正(zheng)在(zai)運輸與倉儲(chu)業(ye)方面(mian),跟著無人駕駛(shi)車輛正(zheng)在(zai)各個經濟體(ti)的(de)(de)范圍不斷擴大,長時間(jian)來看,運輸業(ye)的(de)(de)事(shi)(shi)情(qing)能夠被自(zi)(zi)動(dong)化取(qu)代(dai)的(de)(de)比(bi)例(li)最(zui)高(gao),那正(zheng)在(zai)自(zi)(zi)動(dong)化的(de)(de)第(di)三次海(hai)潮中最(zui)為(wei)較著。短時間(jian)來看,因為(wei)金(jin)融服務業(ye)的(de)(de)部(bu)分(fen)事(shi)(shi)情(qing)波及(ji)雜數據分(fen)析,是以正(zheng)在(zai)第(di)二波海(hai)潮中,金(jin)融服務業(ye)的(de)(de)事(shi)(shi)情(qing)能夠被自(zi)(zi)動(dong)化取(qu)代(dai)的(de)(de)比(bi)例(li)較下。

因為自動化(hua)跟人工(gong)智(zhi)慧(hui)的(de)(de)影響(xiang),劉鏡渾指出,更多的(de)(de)通例事情跟材(cai)料剖析處(chu)置懲罰等(deng)事情皆會遭(zao)到影響(xiang),***只剩10年(nian)工(gong)夫可(ke)做(zuo)籌備與轉型,由于(yu)人工(gong)智(zhi)慧(hui)的(de)(de)技巧天天皆變得愈來愈龐大,企業(ye)須(xu)要相(xiang)識其員工(gong)將來正在何時何地能夠遭(zao)到影響(xiang),提前(qian)相(xiang)識自動化(hua)帶來的(de)(de)危險跟時機,并預作(zuo)籌備。

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