當其他公司(si)正在勉力(li)開辟完(wan)齊自立汽(qi)車(che),福特一(yi)向致力(li)于(yu)一(yi)個(ge)略(lve)微(wei)不(bu)一(yi)樣(yang)的題目。按(an)照(zhao)新聞(wen)發布會上,他們想讓機器(qi)人(ren)驅(qu)動(dong)他們傳統human-piloted車(che)輛舉(ju)行測試(shi)(shi)跟蹤。機器(qi)人(ren)測試(shi)(shi)車(che)手能(neng)夠(gou)呆(dai)在路上一(yi)天24小(xiao)時,一(yi)周7天。福特與機器(qi)人(ren)測試(shi)(shi)驅(qu)動(dong)程序(xu)啟(qi)動(dong)一(yi)個(ge)試(shi)(shi)點項目標2014齊尺寸貿(mao)易運輸貨(huo)車(che)。一(yi)個(ge)人(ren)能(neng)夠(gou)與此(ci)同時監(jian)控多達(da)八個(ge)機器(qi)人(ren)測試(shi)(shi)驅(qu)動(dong)器(qi)。

　　“一些(xie)測(ce)試我們(men)干貿(mao)易(yi)卡車北美(mei)市場的司機(ji)全(quan)是(shi)很艱辛的,我們(men)限定(ding)人類司機(ji)的暴光時(shi)候,”戴(dai)夫?佩(pei)恩表(biao)現(xian)，他是(shi)車輛進步業務(wu)的司理。“挑釁在(zai)于完成測(ce)試以滿(man)意汽車進步的時(shi)候線,與此同時(shi)堅(jian)持我們(men)駕(jia)駛員舒(shu)服。機(ji)器人測(ce)試答應(ying)我們(men)去干。我們(men)加速耐久(jiu)性(xing)測(ce)試,與此同時(shi)增長(chang)我們(men)的其(qi)他法式(shi)重新部署的生(sheng)產(chan)力驅(qu)動(dong)的范疇,如噪聲(sheng)和車輛動(dong)力學測(ce)試。”

　　機器人手藝適(shi)用于驅(qu)動福特汽(qi)車來源于自立解決(jue)方案(an),公司(si)。福特試(shi)車跑道(dao)設(she)計,10年(nian)的(de)駕駛濫用壓(ya)縮(suo)到一個小(xiao)的(de)課程(cheng)。機器人必需重復(fu)在(zai)被(bei)卡車碾碎的(de)混凝土,鵝卵石(shi),金(jin)屬格柵,礫石(shi),泥(ni)漿(jiang)池,限定(ding)和減速帶上行駛。