杜塞爾多夫國際機(ji)場引入了機(ji)器人來扶助游客代泊汽(qi)(qi)車(che)。游客需要把(ba)車(che)開進停車(che)場進口(kou)，脫離汽(qi)(qi)車(che)，當(dang)肯定車(che)上(shang)沒人后，按(an)下觸摸屏，一個(ge)綽號為“Ray”機(ji)器人就(jiu)會主動的把(ba)汽(qi)(qi)車(che)抬走(zou)。停車(che)的收費為每小時2.9歐元（約合人民(min)幣(bi)24.5元），或天天4歐元（約合人民(min)幣(bi)33.8元），

　　上周，杜塞(sai)爾多夫（Düsseldorf airport）國際機(ji)(ji)場(chang)引入了(le)機(ji)(ji)器人(ren)(ren)來(lai)協助搭客(ke)代泊汽車(che)(che)。搭客(ke)需要把車(che)(che)開進停車(che)(che)場(chang)進口，脫離汽車(che)(che)，當肯定(ding)車(che)(che)上沒人(ren)(ren)后(hou)，按下觸摸屏，一(yi)個(ge)綽號為“Ray”機(ji)(ji)器人(ren)(ren)就(jiu)會主動的(de)(de)把汽車(che)(che)抬走。機(ji)(ji)器人(ren)(ren)會丈量(liang)(liang)汽車(che)(che)的(de)(de)巨細(xi)，利用(yong)類似(si)于叉車(che)(che)的(de)(de)體系，把車(che)(che)輛抬起，讓后(hou)由它身后(hou)的(de)(de)249個(ge)車(che)(che)位(wei)中(zhong)選取(qu)一(yi)個(ge)，把車(che)(che)放在(zai)此中(zhong)一(yi)個(ge)泊位(wei)里。“Ray”起重(zhong)量(liang)(liang)到達33.1噸。

　　該機(ji)器人代客泊車(che)體系取機(ji)場的(de)航班數據相(xiang)連，經過搜檢泊車(che)人的(de)收支機(ji)場的(de)數據，機(ji)器人了解(jie)用(yong)戶什(shen)么(me)時候(hou)返(fan)回(hui)車(che)場取車(che)。游(you)客正在泊車(che)時須要下載一個軟件(jian)，該軟件(jian)用(yong)來領(ling)受泊車(che)場的(de)告訴(su)或變動用(yong)戶路程， 該應用(yong)程序有iOS和Android兩個版本(ben)。

　　機場官(guan)員默示，這套體系的(de)運用能夠(gou)大(da)大(da)縮短游客由飛機到(dao)汽車所耗費(fei)的(de)時(shi)候，進而讓游客正在更短的(de)時(shi)候內分開機場，制(zhi)止擁堵。

　　機場董事長(chang)Thomas Schnalke暗示，我們的(de)產物尤其吸(xi)引商(shang)務游客，當他(ta)抵達機場后基礎(chu)不需要探求停車位，幾天后，坐飛機返回時，汽車會在原地等(deng)待他(ta)。

　　今(jin)朝機器人停車(che)的(de)收費為每(mei)小時2.9歐(ou)元（約合(he)(he)人民幣(bi)24.5元），或天天4歐(ou)元（約合(he)(he)人民幣(bi)33.8元），機場默示，雖然該業務(wu)次要針對商(shang)務(wu)搭客，但(dan)辦事是對所有人開放的(de)，他還說，假如用戶(hu)反映精(jing)良，將(jiang)斟酌擴大該體(ti)系的(de)范(fan)圍。