只(zhi)管近(jin)來(lai)對特斯拉的(de)完整(zheng)自動(dong)駕(jia)(jia)駛(shi)Beta測試引(yin)起了普遍存眷，但(dan)另一(yi)家(jia)首要的(de)自動(dong)駕(jia)(jia)駛(shi)公司仍正在(zai)陳述使人稱奇的(de)發展。Google分拆(chai)公司Waymo盼望(wang)證(zheng)實(shi)自動(dong)駕(jia)(jia)駛(shi)能夠正在(zai)交通安全層(ceng)面(mian)發生龐(pang)大的(de)轉變。依據(ju)天下衛生組織的(de)數據(ju)，每年有(you)凌駕(jia)(jia)130萬人死于車禍。Waymo方才(cai)宣(xuan)布了一(yi)項新研討的(de)后果，該后果表明Waymo驅動(dong)程序(即，機器(qi)人驅動(dong)程序)正在(zai)實(shi)際天下的(de)解體情況(kuang)下若何(he)回(hui)響反(fan)映。
這事實上是客歲(sui)秋日公布的一份講演(yan)的最(zui)新研討，該講演(yan)顯現Waymo Driver正(zheng)在600萬英里(li)(li)的大眾(zhong)途徑行駛里(li)(li)程中僅觸及稍微(wei)碰撞(zhuang)。大批修正(zheng)克(ke)萊斯(si)勒Pacifica的小型貨車(che)據推想(xiang)運用和更新的測試數(shu)據是異(yi)常令(ling)人鼓(gu)舞的。Waymo首先收集了2008年(nian)至2017年(nian)正(zheng)在亞利桑那州錢(qian)德勒產生的每起致(zhi)命撞(zhuang)車(che)事故數(shu)據。
為何是這個特(te)定的(de)城(cheng)鎮?由于它與(yu)Waymo HQ位(wei)于統一(yi)(yi)(yi)縣。該公司正在其菲尼克(ke)斯東(dong)南(nan)部數(shu)(shu)千平方英里的(de)運營區域內，發現了(le)(le)(le)72起(qi)致命的(de)大(da)眾門路撞車(che)(che)事故。這一(yi)(yi)(yi)些事故中有一(yi)(yi)(yi)些只觸及一(yi)(yi)(yi)輛(liang)車(che)(che)輛(liang)，雖然絕大(da)多數(shu)(shu)觸及兩輛(liang)。關于后者(zhe)，Waymo進行(xing)了(le)(le)(le)獨自的(de)實驗(yan)，以摹(mo)擬其自動(dong)駕駛(shi)車(che)(che)輛(liang)正在每種車(che)(che)輛(liang)中的(de)作用。關于單(dan)車(che)(che)碰撞，只有一(yi)(yi)(yi)個摹(mo)擬了(le)(le)(le)單(dan)車(che)(che)。統共(gong)進行(xing)了(le)(le)(le)91次仿真。
然后，對這(zhe)一些(xie)碰撞開(kai)展了重(zhong)修，并(bing)使(shi)(shi)其取車(che)(che)輛(liang)的(de)軌(gui)跡保持一致，以確保其所面對的(de)情況取致命(ming)碰撞類似(si)。這(zhe)是適用于(yu)慣例自(zi)動(dong)駕(jia)駛汽車(che)(che)測試的(de)雷(lei)同摹(mo)擬平臺，成果使(shi)(shi)人印象深刻。當充任響應者(zhe)腳色時，Waymo駕(jia)駛員避(bi)免了82%的(de)摹(mo)擬撞車(che)(che)事故，而且沒有開(kai)展硬(ying)制動(dong)或躲(duo)避(bi)操(cao)縱。
正在10%的(de)場景中，當另外(wai)一輛(liang)汽(qi)(qi)車橫越其途徑時(shi)，該體系正在穿插路口充(chong)任響應者時(shi)，它采取了(le)步(bu)履以(yi)下降(jiang)事故的(de)嚴峻性(xing)。說來說去，Waymo的(de)自動駕駛汽(qi)(qi)車將(jiang)正在91個總模仿(fang)中“制(zhi)止或減輕(qing)” 88個。為了(le)減輕(qing)碰撞(zhuang)，車輛(liang)將(jiang)嚴峻受傷(shang)的(de)概(gai)率下降(jiang)了(le)1.3到15倍。
寧靜(jing)研討取(qu)最好實踐主管Trent Victor說：“這(zhe)意味著，縱然不(bu)可(ke)以完(wan)全避免撞(zhuang)車，它仍會采(cai)取(qu)措施(shi)低(di)落(luo)撞(zhuang)擊的(de)(de)比(bi)較嚴(yan)重性(xing)(xing)。”“假如(ru)低(di)落(luo)比(bi)較嚴(yan)重水(shui)平，將淘汰(tai)駕駛員(yuan)殞命的(de)(de)概率。”根據同享這(zhe)一些數據，Waymo想要“證實其正在構建(jian)的(de)(de)手藝的(de)(de)可(ke)信賴性(xing)(xing)”。換句(ju)話(hua)說，機器人(ren)是(shi)比(bi)人(ren)類(lei)更好，更寧靜(jing)的(de)(de)駕駛員(yuan)。