央視(shi)網新(xin)聞(wen)：新(xin)能(neng)源汽(qi)車今朝(chao)已成為中國智能(neng)制作“新(xin)手刺(ci)”。中國汽(qi)車工(gong)業協會(hui)最新(xin)的信息(xi)顯現：2023年，新(xin)能(neng)源汽(qi)車繼承免征車輛購置稅，企業正在(zai)新(xin)能(neng)源汽(qi)車產品(pin)層面進一(yi)步發力，估計2023年新(xin)能(neng)源汽(qi)車銷量將(jiang)到達900萬輛，維持環球搶先。往年前11個月，我國的新(xin)能(neng)源汽(qi)車出(chu)口同比增長了一(yi)倍。正在(zai)歐洲，每十(shi)臺新(xin)能(neng)源汽(qi)車中就有一(yi)臺來(lai)源于中國。

　　這是上海(hai)(hai)外高橋海(hai)(hai)通(tong)船埠，一批(pi)國(guo)產新能(neng)源汽(qi)車(che)正在順次裝船，它們的終點恰是老牌汽(qi)車(che)工業基地(di)歐洲。數(shu)據表(biao)現，2021年，中國(guo)新能(neng)源汽(qi)車(che)環(huan)球出口量(liang)約(yue)55萬輛(liang)，個中40%販賣到了歐洲市場。

　　上海(hai)(hai)外高橋海(hai)(hai)通船(chuan)埠調理員(yuan)林峰：針對出(chu)口量的提(ti)拔(ba)，船(chuan)埠采(cai)取了(le)板車預定機(ji)制(zhi)，跟客戶確認運輸規(gui)劃，提(ti)早預留園地，提(ti)拔(ba)了(le)進(jin)港效力。

　　正(zheng)在(zai)英國倫(lun)敦，這(zhe)家(jia)開正(zheng)在(zai)市(shi)中(zhong)心的(de)販賣店吸引(yin)了許多本地消費(fei)者的(de)存眷。

　　國(guo)產新能源(yuan)汽車的競爭力很大一部分(fen)來源(yuan)于(yu)電池，眼下，環球(qiu)動(dong)力電池銷售前十的企(qi)業中，有一半以上來源(yuan)于(yu)中國(guo)。

　　中(zhong)國汽車工業協會常務副會長付(fu)炳鋒：我(wo)們的三電(dian)(dian)（電(dian)(dian)池(chi)、機電(dian)(dian)、電(dian)(dian)控）大都是我(wo)們的企(qi)業自立研發(fa)的，產(chan)業化(hua)結構特別很(hen)是完好，還(huan)支撐了國外品牌(pai)正在中(zhong)國的進步。

　　正在海外，國產新能源汽車(che)的辦事形式(shi)還正在升級換代(dai)，以更好(hao)地知足本(ben)地消費者的需(xu)求(qiu)。

　　2022年12月1日，中國(guo)新(xin)(xin)(xin)能源汽車品(pin)牌(pai)正(zheng)在荷蘭南部鄉村上線(xian)(xian)了一座可(ke)覺得新(xin)(xin)(xin)能源汽車開展換電(dian)辦事的(de)(de)換電(dian)站。這也是繼(ji)挪威、德(de)國(guo)和瑞典(dian)以后，第四個上線(xian)(xian)換電(dian)站的(de)(de)歐洲各國(guo)。記者正(zheng)在現場體驗發覺，五分(fen)鐘(zhong)內(nei)，汽車的(de)(de)舊電(dian)池即可(ke)被替換，而新(xin)(xin)(xin)電(dian)池的(de)(de)充電(dian)量正(zheng)在90%擺布(bu)。

　　荷蘭中(zhong)國(guo)品牌汽車用(yong)戶安德魯·普(pu)萊斯：由我(wo)的角度看來，這(zhe)是很好的初(chu)步，這(zhe)個計謀可(ke)以(yi)延續下去(qu)，用(yong)換電(dian)替換充電(dian)。中(zhong)國(guo)一貫是以(yi)高效(xiao)率著名，我(wo)以(yi)為正(zheng)在歐(ou)洲市場(chang)是可(ke)以(yi)大有作為的。