“地平線是獨一擁有車規級(ji)智能芯片(pian)前裝量產(chan)的科技企業。”

公司諜報專家《財(cai)經涂(tu)鴉》動靜，2021年2月8驲(ri)，地平線(xian)取(qu)得長城汽(qi)車策(ce)略(lve)投(tou)資。地平線(xian)官方(fang)稱(cheng)，此次協(xie)作(zuo)單(dan)方(fang)將以高等幫助駕駛、高級別自動駕駛跟智(zhi)能(neng)座艙標的目的為重點，配合摸索汽(qi)車智(zhi)能(neng)科技(ji)，開辟(pi)市場當先的智(zhi)能(neng)汽(qi)車產物，加速智(zhi)能(neng)汽(qi)車的研(yan)發與量產落地。單(dan)方(fang)并(bing)未公布融資數額。

2021年2月6驲，也(ye)就是此(ci)次策(ce)略(lve)投(tou)資的兩(liang)天前(qian)，地平線方才(cai)公布了取得來(lai)自舜宇(yu)光學科技的策(ce)略(lve)投(tou)資。單方并未頒布策(ce)略(lve)投(tou)資數額。

正在自(zi)動駕駛汽車產(chan)物中，汽車常常須要激(ji)光雷(lei)達或(huo)許攝像(xiang)頭去收羅路面信息(xi)。地(di)平線(xian)作為芯片(pian)廠商，并不完全的(de)攝像(xiang)頭或(huo)激(ji)光雷(lei)達出產(chan)制造才能，是以舜宇(yu)光學對(dui)地(di)平線(xian)的(de)投資，將(jiang)會(hui)強化地(di)平線(xian)正在自(zi)動駕駛范疇的(de)競(jing)爭力(li)。停止至此(ci)，長城汽車、地(di)平線(xian)、舜宇(yu)光學未(wei)然造成了車到芯片(pian)再到雷(lei)達的(de)完全自(zi)動駕駛鏈條(tiao)。

此次(ci)(ci)融(rong)(rong)資(zi)是地(di)平(ping)線(xian)正在2021年的第三次(ci)(ci)融(rong)(rong)資(zi)。第一(yi)次(ci)(ci)融(rong)(rong)資(zi)于2021年1月7日時，地(di)平(ping)線(xian)取得了4億美元(yuan)的C+輪(lun)融(rong)(rong)資(zi)，由BaillieGifford、云鋒基(ji)金、中(zhong)信(xin)產(chan)業基(ji)金、跟寧(ning)德期間結合領投，介入本(ben)輪(lun)投資(zi)的其他(ta)機構借包羅(luo)Aspex思柏(bo)投資(zi)，CloudAlphaTechFund，跟暄(xuan)本(ben)錢(qian)，NeumannAdvisors，日本(ben)ORIX集團，山東(dong)高速本(ben)錢(qian)，英才元(yuan)本(ben)錢(qian)，元(yuan)鈦長青基(ji)金跟中(zhong)信(xin)建投等。地(di)平(ping)線(xian)方面默示，該公司(si)會將資(zi)金次(ci)(ci)要用于加速新一(yi)代(dai)L4/L5級汽車智能芯(xin)片的研發跟商業化(hua)歷程，和(he)扶植開放共(gong)贏(ying)的合作伙伴生態(tai)。

另外，2020年年底，地平(ping)線實現了(le)C輪融(rong)資(zi)，融(rong)資(zi)額為1．5億元，由五源本錢、高(gao)瓴(ling)創(chuang)投、昔日(ri)本錢結合領投。

現階段海(hai)內來看，地平(ping)線是(shi)獨一擁有車規級智(zhi)能(neng)(neng)芯(xin)片(pian)前裝(zhuang)量(liang)產的(de)科技企業，并曾經造成籠罩從L2到L3級別的(de)“智(zhi)能(neng)(neng)駕(jia)駛(shi)+智(zhi)能(neng)(neng)座艙”芯(xin)片(pian)計劃的(de)完全產物結(jie)構。而步入2021年(nian)，汽車產業因為技術升級，缺乏芯(xin)片(pian)環境愈演愈烈，地平(ping)線關于汽車芯(xin)片(pian)的(de)深耕為其播種了(le)不小的(de)社會跟(gen)本錢影響力。

2021年2月5驲(ri)，也就是地平線正在跟舜宇(yu)光(guang)學簽下策略投資和談(tan)前一(yi)(yi)天，地平線頒(ban)布了一(yi)(yi)項名(ming)為(wei)“自動駕駛(shi)形態的(de)檢測方(fang)式、安裝、體系和電子設備”專利，波(bo)及車輛技巧范疇，該專利于(yu)2019年7月30驲(ri)請求(qiu)，請求(qiu)頒(ban)布號(hao)為(wei)CN112326258A。

這項專利涵蓋的(de)(de)(de)內容良(liang)多(duo)，如獲得(de)車輛的(de)(de)(de)運轉形態、檢測車輛的(de)(de)(de)設(she)備(bei)信息形態，皆是對自動(dong)駕駛技巧停止工程(cheng)化、商(shang)品化的(de)(de)(de)必備(bei)技巧。

不僅如此，地平線明星產(chan)物，車規(gui)級智能芯(xin)片征程(cheng)3，采(cai)取的是TSMC16nmFFC工(gong)藝(yi)。該制(zhi)(zhi)程(cheng)并不是現階段(duan)寰球規(gui)模內最高規(gui)格的制(zhi)(zhi)程(cheng)，同時(shi)海內芯(xin)片代工(gong)企業，如中芯(xin)國際，也(ye)能實現該制(zhi)(zhi)程(cheng)的芯(xin)片出產(chan)。那也(ye)便意味著征程(cheng)3不會呈現計劃沒法(fa)流(liu)片，流(liu)片沒法(fa)量產(chan)的困(kun)境，關于企業擴展產(chan)品(pin)銷(xiao)售范圍來講是一件功德。

但(dan)與(yu)之絕(jue)對(dui)的，雖然地平線正(zheng)(zheng)在海(hai)內范(fan)疇鮮有(you)強敵，海(hai)外(wai)多家(jia)芯片巨(ju)子如英(ying)偉達、高通、英(ying)特(te)爾皆正(zheng)(zheng)在進軍汽(qi)車芯片范(fan)疇。以(yi)英(ying)特(te)爾為(wei)例，自(zi)英(ying)特(te)爾收(shou)買寰球頂(ding)級自(zi)動駕駛解決方(fang)案公司Mobileye以(yi)來，英(ying)特(te)爾便組(zu)建了一(yi)個專(zhuan)門的自(zi)動駕駛同(tong)盟，以(yi)實(shi)現芯片企業到(dao)車企之間的無縫跟尾，終極目(mu)標(biao)為(wei)造成對(dui)自(zi)動駕駛產業鏈(lian)條的完(wan)全(quan)節制。

為了迎戰，地平線行(xing)將推出面向L3/L4級別(bie)自動駕駛的旗艦級征程5芯(xin)片，基(ji)于(yu)汽(qi)車功用平安ASILD級別(bie)的產品開發流程系統(tong)打造(zao)，具有96TOPS的AI算力，同(tong)時撐持16路攝像(xiang)頭感知計較。從產物角度(du)來講，征程5已到達(da)業內頂尖程度(du)。

汽車(che)是重資(zi)產、重工業(ye)的(de)代表(biao)，計劃產業(ye)鏈極(ji)為龐大(da)。自動駕駛同(tong)盟(meng)的(de)樹立，關于地(di)平線來講無(wu)異于鍛造高(gao)墻，以(yi)發(fa)生瀑布(bu)效應，進而阻撓諸(zhu)如像(xiang)地(di)平線如許的(de)創業(ye)公(gong)司深化產業(ye)鏈焦點。以(yi)是地(di)平線想要(yao)突圍，最好的(de)門徑(jing)仍是探求(qiu)更多的(de)自立品(pin)牌追求(qiu)協作。