“搭(da)客(ke)您好(hao)，迎接來到國家圖書(shu)館站，叨教有什么能夠幫您的？”9月28日，正(zheng)在(zai)地(di)鐵站16號線國家圖書(shu)館站，北京軌(gui)道交通(tong)首個(ge)車(che)站智能效(xiao)勞(lao)機器人(ren)上線，正(zheng)正(zheng)在(zai)熱情(qing)地(di)效(xiao)勞(lao)搭(da)客(ke)扣(kou)問(wen)。它身高1.5米，通(tong)體紅色(se)，呆呆萌(meng)萌(meng)，回(hui)覆(fu)熱情(qing)有禮，吸(xi)引了很多搭(da)客(ke)立(li)足扣(kou)問(wen)。據介(jie)紹，機器人(ren)可為(wei)搭(da)客(ke)指(zhi)路(lu)，還能給(gei)予地(di)鐵站運營、車(che)站四(si)周設備等信息效(xiao)勞(lao)。

9月28日，在京港(gang)地(di)鐵站4號(hao)線和16號(hao)線國(guo)家(jia)圖書館站，3臺(tai)高新科(ke)技感十足的地(di)鐵站車站智能辦事(shi)機器人正式“上崗”，為搭客供應出行查詢、實地(di)引領(ling)及運(yun)營提醒等智能辦事(shi)。

這款人工智(zhi)能機(ji)器人，化身京港地鐵站出行小管家“阿捷”，外形天(tian)真爛漫且具(ju)有(you)厚實的知識庫，可通過語(yu)音交互、圖象化表達等方法實現人機(ji)交換(huan)。

北青-北京(jing)(jing)(jing)頭條記者由京(jing)(jing)(jing)港地(di)鐵站(zhan)(zhan)得悉，這是北京(jing)(jing)(jing)軌道交通初次將(jiang)智能(neng)機器人(ren)引入地(di)鐵站(zhan)(zhan)，為搭(da)客(ke)給予多(duo)元的出(chu)(chu)行(xing)效勞，輕易搭(da)客(ke)出(chu)(chu)行(xing)。

機(ji)器(qi)(qi)人“技能(neng)(neng)(neng)花樣(yang)崇(chong)高(gao)高(gao)貴”，為搭(da)客供應多元的(de)智能(neng)(neng)(neng)出行辦事。“阿捷(jie)”胸前的(de)大屏幕(mu)“躲”著智能(neng)(neng)(neng)助手(shou)，包羅多個(ge)智能(neng)(neng)(neng)辦事版塊(kuai)，此中(zhong)，機(ji)器(qi)(qi)人根據“阿捷(jie)帶路”功(gong)用，可實地(di)引領搭(da)客到達站(zhan)廳的(de)自助售票機(ji)、直梯、出入口、換(huan)乘(cheng)通道等(deng)指定(ding)地(di)址；“阿捷(jie)問答(da)”功(gong)用則能(neng)(neng)(neng)夠解(jie)答(da)搭(da)客出行過程中(zhong)的(de)常見問題，如票務信息、一樣(yang)平常詢(xun)問及無障礙出行等(deng)。與(yu)此同時，搭(da)客可運用“信息查詢(xun)”功(gong)用，掌握(wo)站(zhan)內規劃圖(tu)、站(zhan)外(wai)街(jie)區(qu)圖(tu)，列車(che)時刻表(biao)、路網線路圖(tu)等(deng)內容。另外(wai)，“周邊查詢(xun)”還(huan)能(neng)(neng)(neng)夠毗連電子地(di)圖(tu)，實時查詢(xun)車(che)站(zhan)周邊信息。

國家圖書館站(zhan)(zhan)為三線換乘站(zhan)(zhan)，周邊有冬奧(ao)場館之一(yi)的都城(cheng)體育館，為此(ci)，“阿(a)捷(jie)”尤其加了“冬奧(ao)網站(zhan)(zhan)”版塊(kuai)，供搭(da)客獲得冬奧(ao)相干信息；機器(qi)人還可(ke)根據(ju)“搭(da)客宣揚”版塊(kuai)展現京港地(di)鐵站(zhan)(zhan)主要運(yun)營信息、疫情防控辦(ban)法及效勞內容(rong)，助力搭(da)客地(di)鐵站(zhan)(zhan)出(chu)行(xing)。

機械人(ren)(ren)正(zheng)在(zai)十一(yi)假期前投入使(shi)(shi)用(yong)，將(jiang)為(wei)車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)員(yuan)工(gong)給(gei)予很(hen)多作用(yong)。京港地鐵站(zhan)(zhan)(zhan)4號(hao)線(xian)國(guo)(guo)家(jia)圖書(shu)館(guan)站(zhan)(zhan)(zhan)初級站(zhan)(zhan)(zhan)長喬(qiao)瑾玫(mei)引見，國(guo)(guo)家(jia)圖書(shu)館(guan)站(zhan)(zhan)(zhan)周邊有中國(guo)(guo)國(guo)(guo)家(jia)圖書(shu)館(guan)、紫竹院公(gong)園等(deng)，正(zheng)在(zai)工(gong)作日天天有約3.5萬(wan)人(ren)(ren)次進出(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)，恰逢(feng)國(guo)(guo)慶長假鄰(lin)近，該站(zhan)(zhan)(zhan)客(ke)(ke)流(liu)量估(gu)計(ji)可(ke)到達16萬(wan)人(ren)(ren)擺布(bu)，機械人(ren)(ren)“阿捷”的插(cha)手，能輔佐站(zhan)(zhan)(zhan)務(wu)人(ren)(ren)員(yuan)引誘客(ke)(ke)流(liu)，提拔搭(da)(da)(da)客(ke)(ke)出(chu)行(xing)(xing)的效力(li)及(ji)趣(qu)味性(xing)。正(zheng)在(zai)非(fei)頂(ding)峰時代，3臺機械人(ren)(ren)會(hui)分別(bie)正(zheng)在(zai)4號(hao)線(xian)國(guo)(guo)家(jia)圖書(shu)館(guan)站(zhan)(zhan)(zhan)的南、北站(zhan)(zhan)(zhan)廳(ting)和(he)16號(hao)線(xian)國(guo)(guo)家(jia)圖書(shu)館(guan)東站(zhan)(zhan)(zhan)廳(ting)位(wei)(wei)置，挪動為(wei)搭(da)(da)(da)客(ke)(ke)給(gei)予出(chu)行(xing)(xing)辦(ban)事，與此同時，可(ke)主(zhu)動躲(duo)障，保障搭(da)(da)(da)客(ke)(ke)寧靜(jing)；正(zheng)在(zai)遲早頂(ding)峰大客(ke)(ke)流(liu)時代，“阿捷”會(hui)固定“站(zhan)(zhan)(zhan)”正(zheng)在(zai)主(zhu)動售票(piao)機、換乘通道等(deng)位(wei)(wei)置，提醒搭(da)(da)(da)客(ke)(ke)有序列隊安(an)檢，寧靜(jing)搭(da)(da)(da)車(che)，和(he)車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)工(gong)作員(yuan)一(yi)同為(wei)搭(da)(da)(da)客(ke)(ke)給(gei)予更(geng)寧靜(jing)、更(geng)便(bian)利的出(chu)行(xing)(xing)辦(ban)事。將(jiang)來，將(jiang)依據搭(da)(da)(da)客(ke)(ke)反應和(he)現實使(shi)(shi)用(yong)情況，若有需要(yao)將(jiang)向更(geng)多車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)推(tui)行(xing)(xing)。

機器人可(ke)實現自立進(jin)修，助(zhu)力提(ti)拔車(che)站(zhan)智能(neng)服務水平。“阿捷”可(ke)根(gen)據不斷(duan)豐富的(de)(de)數據，完善知識庫及周邊輿圖導(dao)航等功能(neng)，人機交互信息的(de)(de)廣(guang)度和準確度還會不斷(duan)提(ti)高，助(zhu)力為搭客供應更(geng)優良(liang)的(de)(de)出行體驗。

別的，“阿(a)(a)捷(jie)(jie)”還(huan)能夠憑(ping)據(ju)詢問內(nei)容及應對場景顯現淺笑、感(gan)喟(kui)等心情，正在(zai)搭(da)客需求(qiu)資助時，可通過語音“你(ni)好阿(a)(a)捷(jie)(jie)”或觸屏體例，叫醒(xing)“阿(a)(a)捷(jie)(jie)”，獲得辦(ban)事(shi)。與此同時，機器人“阿(a)(a)捷(jie)(jie)”還(huan)馬(ma)上化身“調(diao)(diao)劑(ji)專家”正在(zai)行車調(diao)(diao)劑(ji)中間“上崗”，為(wei)行車調(diao)(diao)劑(ji)主情造意，助力搭(da)客出行。

京(jing)(jing)港(gang)地鐵(tie)(tie)站(zhan)相干負責人暗示，近(jin)年(nian)(nian)來，京(jing)(jing)港(gang)地鐵(tie)(tie)站(zhan)主(zhu)動(dong)引入先進技術，致力于為搭(da)客供應更(geng)好的(de)出(chu)行體(ti)(ti)驗。本(ben)年(nian)(nian)京(jing)(jing)港(gang)地鐵(tie)(tie)站(zhan)由聰慧(hui)運(yun)(yun)(yun)(yun)維(wei)、聰慧(hui)出(chu)行角度，延續將(jiang)智能(neng)化(hua)的(de)設備應用(yong)(yong)到工程經(jing)管(guan)及(ji)運(yun)(yun)(yun)(yun)營辦事中，如果在(zai)變電所試用(yong)(yong)智能(neng)巡檢機器人、試點(dian)16號(hao)線旌(jing)旗(qi)燈號(hao)體(ti)(ti)系(xi)聰慧(hui)運(yun)(yun)(yun)(yun)維(wei)體(ti)(ti)系(xi)；與此同時，伴隨著17號(hao)線年(nian)(nian)末開通(tong)，更(geng)多人工智能(neng)設備將(jiang)應用(yong)(yong)于工程運(yun)(yun)(yun)(yun)維(wei)及(ji)運(yun)(yun)(yun)(yun)營辦事中；另外，京(jing)(jing)港(gang)地鐵(tie)(tie)站(zhan)主(zhu)動(dong)施展(zhan)好多年(nian)(nian)運(yun)(yun)(yun)(yun)營履(lv)歷和經(jing)管(guan)體(ti)(ti)系(xi)上(shang)風，負擔了(le)車輛、旌(jing)旗(qi)燈號(hao)、軌道等專業智能(neng)運(yun)(yun)(yun)(yun)維(wei)體(ti)(ti)系(xi)的(de)課題(ti)研發，用(yong)(yong)高新科(ke)技全面(mian)提拔(ba)運(yun)(yun)(yun)(yun)維(wei)程度，保(bao)障搭(da)客寧靜(jing)出(chu)行。

文(wen)/北京(jing)青年報記(ji)者 劉(liu)洋

拍照/北京(jing)青(qing)年報記者 黃明

編纂/彭小菲