減(jian)速(su)器(qi)，簡略面就(jiu)是(shi)調節(jie)齒輪機器(qi)的(de)傳動。品種有三種，RV減(jian)速(su)器(qi)、諧波減(jian)速(su)器(qi)，行星(xing)減(jian)速(su)器(qi)。減(jian)速(su)器(qi)市場(chang)的(de)冷暖(nuan)堪(kan)稱是(shi)工(gong)業(ye)機器(qi)人(ren)市場(chang)的(de)晴雨表(biao)。

回(hui)顧(gu)過去三年，減速(su)器廠商閱歷了2017年“求過于供(gong)”的(de)黃金時代，2018年“供(gong)過于求”的(de)白銀時代，2019年“求生存”的(de)青銅時代。傳統中帶(dai)著(zhu)“高精(jing)尖”的(de)外套光環，過來始終吸引著(zhu)浩繁(fan)企業跟本錢伎(ji)癢。市場變(bian)更(geng)的(de)速(su)率遠遠超越想象，量價齊跌的(de)當(dang)下，減速(su)器行(xing)業作為重資(zi)產投資(zi)的(de)典(dian)范代表(biao)，浩繁(fan)已入局的(de)企業面(mian)對騎虎難下的(de)地(di)步。

從中國(guo)工業(ye)機(ji)器人產(chan)(chan)量數據來(lai)看，依照國(guo)家統計局的(de)口徑，名(ming)義增(zeng)(zeng)(zeng)速(su)(su)上，2019年(nian)前三(san)季度均處于同比(bi)下滑的(de)態勢；實際(ji)增(zeng)(zeng)(zeng)速(su)(su)上，實際(ji)增(zeng)(zeng)(zeng)速(su)(su)大于名(ming)義增(zeng)(zeng)(zeng)速(su)(su)，并正在(zai)(zai)逐年(nian)拉大，解釋新進企(qi)業(ye)正在(zai)(zai)增(zeng)(zeng)(zeng)長，并奉(feng)獻了工業(ye)機(ji)器人的(de)產(chan)(chan)量，正面反應出(chu)機(ji)器人企(qi)業(ye)數目連(lian)續增(zeng)(zeng)(zeng)長，行業(ye)正在(zai)(zai)穩步向前。四季度起頭，名(ming)義增(zeng)(zeng)(zeng)速(su)(su)由負轉(zhuan)正，預示(shi)行業(ye)拐點或將(jiang)光降。關于減速(su)(su)器廠商而(er)言，2020年(nian)無望迎來(lai)英雄期間。

新增的(de)工業(ye)(ye)機(ji)(ji)器(qi)(qi)人(ren)需(xu)要(yao)一定(ding)能動員減(jian)(jian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)產業(ye)(ye)的(de)快捷(jie)開展，同時(shi)，減(jian)(jian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)本身有額外的(de)使(shi)用(yong)壽(shou)命，須(xu)要(yao)按(an)期(qi)改換。工業(ye)(ye)機(ji)(ji)器(qi)(qi)人(ren)的(de)事情壽(shou)命普通為8－10年，時(shi)代(dai)減(jian)(jian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)作(zuo)為傳動、承重(zhong)部(bu)件(jian)，磨(mo)損不可避(bi)免，其使(shi)用(yong)壽(shou)命平常正(zheng)在兩年擺布(bu)，因此，以后保(bao)有的(de)工業(ye)(ye)機(ji)(ji)器(qi)(qi)人(ren)維修保(bao)養(yang)亦須(xu)要(yao)大批的(de)減(jian)(jian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)替代(dai)。估計2020－2023年，工業(ye)(ye)機(ji)(ji)器(qi)(qi)人(ren)用(yong)減(jian)(jian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)需(xu)求(qiu)量超360萬(wan)臺。

因為(wei)機器(qi)人用(yong)周詳(xiang)減(jian)速器(qi)正在精度、速率等方面要求(qiu)極高，國(guo)產(chan)廠商(shang)技術水平仍有待進(jin)步。數據顯(xian)現，海內機器(qi)人減(jian)速器(qi)70％以上的市場份(fen)額被外資減(jian)速器(qi)企業(ye)把持，國(guo)產(chan)化率缺乏30％。

從產物(wu)類型(xing)來(lai)看(kan)(kan)，國產諧波減(jian)速器(qi)(qi)(qi)先進絕(jue)對(dui)較著(zhu)，現階段曾經涌現如(ru)綠的(de)(de)(de)、來(lai)福(fu)、富家周詳等廠(chang)(chang)商(shang)(shang)，從品(pin)牌(pai)度跟市場份額上(shang)均有(you)較大的(de)(de)(de)晉升；國產RV減(jian)速器(qi)(qi)(qi)開展絕(jue)對(dui)遲緩(huan)，雖然具有(you)量產才能的(de)(de)(de)廠(chang)(chang)商(shang)(shang)不在(zai)少數，可是從市場占(zhan)比跟品(pin)牌(pai)度來(lai)看(kan)(kan)，稍顯(xian)弱勢，國產廠(chang)(chang)商(shang)(shang)中(zhong)尚(shang)無(wu)綜(zong)合劣勢較為突出的(de)(de)(de)廠(chang)(chang)商(shang)(shang)代表(biao)，年產銷量正(zheng)在(zai)2萬臺擺(bai)布的(de)(de)(de)廠(chang)(chang)商(shang)(shang)寥(liao)寥(liao)可數，尚(shang)難(nan)以對(dui)外資巨子組成間接威(wei)逼(bi)。從另一(yi)方面來(lai)看(kan)(kan)，RV減(jian)速器(qi)(qi)(qi)市場格式的(de)(de)(de)不確定性(xing)強(qiang)于諧波減(jian)速器(qi)(qi)(qi)市場，RV減(jian)速器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)高技術跟下投資是次要的(de)(de)(de)門坎，正(zheng)在(zai)必然水平上(shang)對(dui)入(ru)局者提出更下的(de)(de)(de)要求。

綜(zong)上，我國減(jian)速器曾經有90分，可是0－90分跟(gen)90分到100分大(da)概要(yao)花不異的(de)精神。大(da)概，越往后須(xu)要(yao)更多的(de)人材(cai)、款項跟(gen)耐煩。那是條必需奔忙的(de)路，雖然(ran)非常易奔忙。責編AJX