最新的(de)(de)《2020年(nian)世界機(ji)器人(ren)講述(shu)》（ThenewWorldRobotics2020IndustrialRobots）顯現，正在世界各地的(de)(de)工場中運轉的(de)(de)270萬臺(tai)工業機(ji)器人(ren)，創下記載，增加了12％。新機(ji)器人(ren)的(de)(de)銷量(liang)連結較(jiao)高水平，2019年(nian)寰球(qiu)發(fa)貨(huo)量(liang)為37.3萬臺(tai)。與2018年(nian)比(bi)擬(ni)，降低了12％，但依然是有紀錄以(yi)來的(de)(de)第三下銷量(liang)年(nian)份。
國際(ji)機(ji)器人聯合會主席米爾頓·古里道(dao)：“現在，正在智能出產(chan)跟自動化的(de)(de)勝利故事的(de)(de)鞭策下，正在世界各地的(de)(de)工(gong)場中運轉(zhuan)的(de)(de)工(gong)業機(ji)器人的(de)(de)庫存是汗青最高程度，正在五年(nian)內涵(han)寰(huan)球規模內增加了約85％。比來的(de)(de)發賣(mai)降低了12％，反應(ying)了汽車跟電(dian)氣/電(dian)子那(nei)兩個次(ci)要(yao)客戶行業閱歷的(de)(de)艱苦(ku)期間。”
“除此之外，冠(guan)狀病毒年(nian)(nian)(nian)夜風(feng)行對寰球(qiu)經(jing)濟形(xing)成的(de)效(xiao)果尚沒法完(wan)整(zheng)評價，”MiltonGuerry說道(dao)。“2020年(nian)(nian)(nian)的(de)殘剩月份將在于對“新(xin)常態”的(de)順(shun)應(ying)。機器人供應(ying)商會順(shun)應(ying)新(xin)使(shi)用(yong)跟開(kai)辟解決方案的(de)需要(yao)。本(ben)年(nian)(nian)(nian)不太(tai)可(ke)能從(cong)大規(gui)模定單中取得龐大安慰。中國(guo)(guo)(guo)能夠是(shi)個(ge)破例，由于冠(guan)狀病毒于2019年(nian)(nian)(nian)12月正在中國(guo)(guo)(guo)武漢市初次發明，該國(guo)(guo)(guo)已于第二(er)季度起(qi)頭規(gui)復。其他(ta)經(jing)濟體講述現階段正處于轉折點(dian)。可(ke)是(shi)，那須要(yao)幾個(ge)月的(de)工夫才(cai)氣轉化(hua)為自動化(hua)名目跟機器人需要(yao)。2021年(nian)(nian)(nian)將會規(gui)復，但能夠要(yao)到(dao)2022年(nian)(nian)(nian)或2023年(nian)(nian)(nian)才(cai)氣到(dao)達危(wei)機前(qian)的(de)程度。”
亞洲，歐洲跟美洲-概述
蜘蛛手分揀機器人用什么控制京東快遞分揀機器人叫什么亞洲依然是(shi)工(gong)業機器人最(zui)強勁的市場-該地域最(zui)大經營存量的中國增加了(le)21％，正(zheng)(zheng)在2019年到達了(le)約783，000臺。日本位居第(di)二，約有355，000臺，增加了(le)12％。第(di)三是(shi)印(yin)度(du)，其新紀錄(lu)約為26，300輛，增加15％。正(zheng)(zheng)在五年以內，印(yin)度(du)正(zheng)(zheng)在該國工(gong)場中運轉的工(gong)業機器人數目翻了(le)一番。
正(zheng)在(zai)亞洲(zhou)，新裝置的(de)機器(qi)人的(de)份(fen)額約為寰球供應(ying)量的(de)三分(fen)之二。正(zheng)在(zai)中國(guo)(guo)，遠140，500臺新機器(qi)人的(de)銷(xiao)量低于2018年(nian)跟2017年(nian)的(de)創紀錄程(cheng)度，但仍比5年(nian)前的(de)銷(xiao)量翻了一番。亞洲(zhou)頂級市場(chang)的(de)裝置速率有(you)所(suo)放(fang)緩(huan)–正(zheng)在(zai)中國(guo)(guo)。
國際機(ji)器(qi)人(ren)(ren)(ren)聯合會主席MiltonGuerry道：“中(zhong)國是(shi)現階段世界上最(zui)大，增加最(zui)快的機(ji)器(qi)人(ren)(ren)(ren)市場。“這里(li)每(mei)一年裝置的機(ji)器(qi)人(ren)(ren)(ren)數目最(zui)多，且擁(yong)有最(zui)多的可(ke)操縱機(ji)器(qi)人(ren)(ren)(ren)。這類(lei)快捷開展正在機(ji)器(qi)人(ren)(ren)(ren)史上是(shi)并世無雙的。
現階段中國工場有(you)78.3萬臺(tai)工業機(ji)器人正在運轉，增加21%。2019年，新機(ji)器人的(de)銷量(liang)仍處(chu)于高位，出(chu)貨量(liang)約為14.05萬臺(tai)。雖(sui)與2018年比擬削(xue)減了9%，但仍是有(you)史以來第三下的(de)銷售量(liang)。
自動分揀機器人央視正在(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)，絕大(da)多數新機器人中(zhong)(zhong)有71％是從本(ben)國(guo)(guo)供(gong)(gong)應商(shang)(shang)(shang)那里運來的(de)。中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)制造(zao)商(shang)(shang)(shang)依然(ran)次要面(mian)臨(lin)海(hai)內市(shi)場，正在(zai)那里他們取得(de)了愈來愈多的(de)市(shi)場份額。本(ben)國(guo)(guo)供(gong)(gong)應商(shang)(shang)(shang)向汽車行業托付了約29％的(de)單位，而中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)供(gong)(gong)應商(shang)(shang)(shang)僅約12％。是以，本(ben)國(guo)(guo)供(gong)(gong)應商(shang)(shang)(shang)比中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)供(gong)(gong)應商(shang)(shang)(shang)受中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)汽車行業營(ying)業下滑的(de)影響更大(da)。
小黃人包裹分揀機器人澳大利亞依(yi)然是工業機(ji)器人最強勁(jing)的市場(chang)，該(gai)地域的運作存量增加(jia)了14%，2019年到達了約16.88萬臺。
歐洲
機械臂快遞分揀機器人歐洲正(zheng)在(zai)2019年(nian)的(de)(de)(de)營運(yun)存(cun)(cun)貨量(liang)為(wei)580，000輛，增加7％。德國(guo)依然是次(ci)要的(de)(de)(de)用戶，經營存(cun)(cun)量(liang)約(yue)為(wei)221，500輛，那約(yue)莫是意大利的(de)(de)(de)三倍，法國(guo)的(de)(de)(de)五倍跟英國(guo)的(de)(de)(de)十倍。
機(ji)器(qi)人(ren)發(fa)賣顯現出歐(ou)盟內最大(da)市場(chang)的(de)分歧環境：德(de)國(guo)(guo)裝置了約20，500個機(ji)器(qi)人(ren)。那低(di)(di)于創(chuang)紀(ji)錄的(de)2018年，但與2014-2016年持平。法(fa)國(guo)(guo)，意大(da)利的(de)銷售額回升。英國(guo)(guo)的(de)機(ji)器(qi)人(ren)技(ji)術水平依然很低(di)(di)–新(xin)裝置速(su)率降低(di)(di)了16％。英國(guo)(guo)新(xin)裝置的(de)2，000輛單位數比(bi)德(de)國(guo)(guo)的(de)量(liang)少十倍(bei)(bei)，比(bi)意大(da)利的(de)量(liang)低(di)(di)五倍(bei)(bei)，而法(fa)國(guo)(guo)的(de)量(liang)則低(di)(di)三倍(bei)(bei)。
美洲
美(mei)國是(shi)美(mei)洲最(zui)大的工業機器(qi)人(ren)用(yong)戶(hu)，創下了約293.200單元(yuan)的新運轉紀錄，增加了7％。墨西哥以40，300輛位居第二，增幅為(wei)11％，其次是(shi)加拿大，約為(wei)28，600輛，增幅為(wei)2％。
與(yu)2018年(nian)創紀(ji)(ji)錄的(de)年(nian)度比擬，美(mei)國(guo)的(de)新裝(zhuang)置(zhi)量正在(zai)2019年(nian)降(jiang)低(di)了(le)17％。已售(shou)出33，300臺，銷售(shou)額仍處于很(hen)高水平(ping)，是(shi)有(you)史以來(lai)第二(er)下的(de)成(cheng)果。美(mei)國(guo)的(de)大多(duo)數機器人(ren)是(shi)從(cong)日本跟歐洲入口的(de)。只(zhi)管北美(mei)機器人(ren)制造商(shang)沒有(you)多(duo)，但有(you)許多(duo)緊張的(de)機器人(ren)體系集成(cheng)商(shang)。墨西(xi)哥以近(jin)4，600輛的(de)銷量正在(zai)北美(mei)排名第二(er)-降(jiang)低(di)了(le)20％。正在(zai)加拿大的(de)銷量增加了(le)1％，到(dao)達(da)了(le)約3600個發貨單元的(de)新紀(ji)(ji)錄。
南(nan)美排名第一的(de)經(jing)營存貨位(wei)于巴西，擁(yong)有遠15，300輛，增長(chang)了8％。銷量降低了17％，裝置了約1800個單位(wei)數，那依然是有史以(yi)來最好的(de)成果之(zhi)一，僅正(zheng)在2018年創紀(ji)錄的(de)出(chu)貨量之(zhi)后。
人機協作的寰球趨向
人(ren)機(ji)(ji)(ji)協(xie)作(zuo)的(de)(de)采取正在回升。咱(zan)們看(kan)到(dao)協(xie)作(zuo)機(ji)(ji)(ji)器人(ren)的(de)(de)裝(zhuang)置量增加了11％。這類靜態(tai)的(de)(de)發賣事(shi)跡與2019年傳統(tong)工業(ye)機(ji)(ji)(ji)器人(ren)的(de)(de)整體(ti)趨向造成(cheng)了鮮明對比。跟著(zhu)愈來(lai)愈多的(de)(de)供(gong)應商供(gong)給協(xie)作(zuo)機(ji)(ji)(ji)器人(ren)，而(er)且使用規(gui)模變得愈來(lai)愈年夜，2019年裝(zhuang)置的(de)(de)37.3萬臺工業(ye)機(ji)(ji)(ji)器人(ren)的(de)(de)市場(chang)份(fen)額到(dao)達4.8％只管這個市場(chang)開展疾速，但仍處(chu)于(yu)起步階段。
猜測
正(zheng)在寰球(qiu)規模內，COVID-19對2020年存在龐大影響-但也為規復(fu)出產(chan)(chan)的(de)現代化跟數字化出產(chan)(chan)供給了時機(ji)(ji)。從(cong)久遠(yuan)來(lai)看(kan)，增長(chang)機(ji)(ji)器(qi)(qi)人裝置數目的(de)益(yi)處依(yi)然是(shi)：快(kuai)捷出產(chan)(chan)跟托付(fu)存在競(jing)爭力(li)的(de)價錢的(de)定制(zhi)產(chan)(chan)物是(shi)次要誘因。自動化使制(zhi)造商(shang)可(ke)能正(zheng)在沒有(you)就義本錢服(fu)從(cong)的(de)環境下將出產(chan)(chan)連結(jie)正(zheng)在蓬勃經濟(ji)體或將其轉移到其他(ta)國度。工(gong)業機(ji)(ji)器(qi)(qi)人的(de)規模不斷擴(kuo)大-從(cong)可(ke)能快(kuai)捷，正(zheng)確天(tian)處置懲罰一切有(you)效載荷(he)的(de)傳統籠式機(ji)(ji)器(qi)(qi)人，物料搬(ban)運機(ji)(ji)器(qi)(qi)人到可(ke)以與(yu)人類平安天(tian)事情并完整集(ji)成到工(gong)作臺中的(de)新型協作機(ji)(ji)器(qi)(qi)人。
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