8月4日(ri)，特斯拉進行2022年股東大會，其首席執行官馬斯克正在大會上表(biao)現(xian)，特斯拉旗下的“擎天柱”機(ji)器人將比特斯拉電動(dong)車更有(you)價值(zhi)，并能(neng)徹底改變世界經濟(ji)。

　　客(ke)歲特(te)斯拉(la)的(de)AIDay上(shang)，特(te)斯拉(la)初次宣布(bu)了旗下的(de)人形(xing)機器(qi)(qi)人。該機器(qi)(qi)人身高175厘米，體重112斤，能(neng)以8公(gong)里/小時(shi)的(de)速度(du)挪(nuo)動(dong)，負重可達20公(gong)斤。

　　馬斯克此前就(jiu)為這款機(ji)器人背(bei)書，稱(cheng)其能夠(gou)干(gan)人類沒有想干(gan)的(de)事情，將(jiang)來的(de)知(zhi)名度將(jiang)逾越特(te)斯拉的(de)電(dian)動汽車。

　　風趣(qu)的是，本周A股市場(chang)還對機(ji)(ji)器(qi)(qi)人(ren)(ren)觀(guan)點很是存眷(juan)。周四收盤，機(ji)(ji)器(qi)(qi)人(ren)(ren)觀(guan)點的人(ren)(ren)氣股票江蘇北人(ren)(ren)、中(zhong)鼎力德、精(jing)倫電(dian)子(zi)皆以漲停竣事(shi)。機(ji)(ji)器(qi)(qi)人(ren)(ren)觀(guan)點長(chang)短線(xian)皆不時有資金流入，配(pei)合(he)推進(jin)機(ji)(ji)器(qi)(qi)人(ren)(ren)行情。

　　機器人(ren)(ren)概念在A股高潮快(kuai)有(you)4個月了，而馬斯克吹的新牛皮就像(xiang)是另一個招呼，但特斯拉的機器人(ren)(ren)真能成為馬斯克又一個引領環球的產物嗎？

　　觀點取實際

　　天主說要(yao)有光，因而便有了光。

　　這在馬斯克的(de)(de)故事(shi)里，就釀(niang)成：新能源車能引領將來(lai)，果真(zhen)成為了(le)環球的(de)(de)趨(qu)向；私人太(tai)空游覽馬上到來(lai)，SpaceX直接推動了(le)美國航空行業走向民(min)營。

　　自然，馬斯克(ke)吹(chui)過的牛還(huan)并不是(shi)一切都(dou)能實現的，比方他寄予(yu)厚(hou)望的腦機(ji)接(jie)口Neuralink，正(zheng)在偕行(xing)已開展臨床試驗之時，他這(zhe)邊還(huan)停留正(zheng)在植物手術上，遲(chi)(chi)遲(chi)(chi)得不到(dao)美國政府的核準。

　　至于這一次對機器人的鼎(ding)力吹(chui)噓，現正在(zai)看還多是正在(zai)銷售(shou)觀(guan)點。

　　據馬斯克引見，擎天柱款機器人(ren)將處置(zhi)重復性、危(wei)險性高的事情，然后實此刻(ke)實際天下中(zhong)的無指令利用(yong)，最終成為家用(yong)機器人(ren)。這(zhe)個進(jin)化邏輯雖然很(hen)使人(ren)心動，但從實行(xing)來看，問(wen)題(ti)重重。

　　一是機(ji)械人(ren)處置反復(fu)、危險事情，實際形(xing)成(cheng)了(le)(le)機(ji)械人(ren)與人(ren)之(zhi)間的(de)競(jing)爭，這就也許(xu)面對來(lai)源(yuan)于人(ren)類的(de)傾軋。或(huo)正在這種場(chang)(chang)景中，如關照和危險場(chang)(chang)景功(gong)課，機(ji)械人(ren)的(de)使(shi)用(yong)須要(yao)更多的(de)探索，而探索自己也許(xu)成(cheng)為天荒地老的(de)實驗，這又再次延(yan)長了(le)(le)機(ji)械人(ren)產物的(de)研發周(zhou)期(qi)。

　　兩便是(shi)(shi)來源于宏觀(guan)的(de)撐持(chi)。機(ji)(ji)器(qi)人取新能源汽車依舊各(ge)有(you)不同，正(zheng)(zheng)在(zai)環境保(bao)護意識日漸猛烈(lie)的(de)當下，新能源汽車自有(you)春(chun)風，進步是(shi)(shi)非常聽其自然的(de)事情(qing)。但很多人現正(zheng)(zheng)在(zai)對機(ji)(ji)器(qi)人的(de)立場依舊是(shi)(shi)非常慎重的(de)。且機(ji)(ji)器(qi)人的(de)相(xiang)干(gan)配(pei)件撐持(chi)也是(shi)(shi)有(you)待進步完善(shan)，想要敏捷進入(ru)狀態，實正(zheng)(zheng)在(zai)是(shi)(shi)打(da)鴨(ya)子(zi)上架。

　　三(san)便是軟件的(de)(de)(de)配套(tao)，機器人(ren)末了(le)落(luo)地最主(zhu)要(yao)的(de)(de)(de)仍(reng)是人(ren)工(gong)(gong)智能行(xing)業的(de)(de)(de)打破。雖然環球已經有很多人(ren)工(gong)(gong)智能機器人(ren)進入運用，卻仍(reng)有很多缺乏。而特(te)斯拉的(de)(de)(de)AI手藝固然在新能源車(che)上搶先環球，但在機器人(ren)上未(wei)必沒有被彎道超車(che)的(de)(de)(de)大概(gai)。

　　觀(guan)點取產物究竟隔(ge)著很遠(yuan)，而(er)特斯拉雖(sui)然稱(cheng)將在本年9月的AIDay公布擎天柱機器人(ren)，但(dan)想要變現生怕還需要再(zai)等等。

　　不外，馬斯克本人還說了，AIDay其實(shi)是想要(yao)夸大特斯拉(la)是一家(jia)搶(qiang)先的人工智能公司。

　　真正(zheng)想要押注機器人的(de)投資者，須(xu)得做好耐煩期待的(de)籌辦。