2020年還(huan)剩最終(zhong)兩個月，環球疫情(qing)仍舊(jiu)焦灼。疫情(qing)雖拉開(kai)了人與人的間隔，卻也(ye)推進了個體行業的利(li)用開(kai)展。倉儲物流機器人恰是(shi)其中之一。
上(shang)(shang)周閉(bi)幕(mu)的(de)CeMAT Asia亞洲國際物(wu)流展上(shang)(shang)，不拘一格的(de)機器人解決方案吸引了(le)很多眼球。從重布置(zhi)的(de)貨架到人、料箱到人、到夸大(da)輕巧(qiao)靈敏的(de)定(ding)單到人，自動化手藝無(wu)處不在。
不難看(kan)出，疫情不只讓(rang)群眾切(qie)實認識到機器人、人工智能等(deng)技能的(de)價(jia)值，還推進各界從新評(ping)價(jia)改造生(sheng)產(chan)方式的(de)緊(jin)迫(po)性。
十月尾(wei)，發改委等六部委結合發文，提出(chu)實行(xing)機(ji)器人及智能(neng)設備(bei)推行(xing)籌(chou)劃(hua)，放(fang)慢自動化、智能(neng)化設備(bei)推行(xing)應用。對企業來講(jiang)，引入(ru)適合的人機(ji)合作(zuo)解(jie)決(jue)方案，提拔效益(yi)和穩(wen)定性，已(yi)經是聽其自然。
政策、本錢和(he)言論的(de)配合存眷(juan)下，早就(jiu)頗受存眷(juan)機器人自動(dong)化觀點(dian)被進一(yi)步推(tui)向臺(tai)前。然而(er)，2014年前后機器人家(jia)產泡沫(mo)的(de)他山之石還記憶猶新(xin)，這(zhe)波新(xin)熱度究竟是跟風制噱(xue)頭(tou)，照舊有真本事呢(ni)？
恰逢“雙11”，我們無(wu)妨將電(dian)商倉儲物流機器人作為(wei)標本探討(tao)一番。
起勢：亞馬遜7.75億(yi)美圓(yuan)收了家倉(cang)儲機(ji)器人(ren)公司
2012年3月，亞馬遜(xun)公布以7.75億美(mei)金現(xian)金收購一家名叫Kiva Systems的(de)公司，將其AGV（automated guided vehicles，主(zhu)動牽引車）產物引入亞馬遜(xun)的(de)堆棧(zhan)網絡。
亞(ya)馬遜堆棧中事情(qing)的Kiva機(ji)器人
簡樸而言，AGV是一(yi)種能(neng)根據電(dian)磁軌道、二(er)維碼等導(dao)航方法，沿著劃定導(dao)航途徑行(xing)走(zou)的機器人小車。這種機器人初(chu)期(qi)關(guan)鍵被應用(yong)在出產制(zhi)作(zuo)范疇，豐田、民眾等環球關(guan)鍵汽車廠都在制(zhi)作(zuo)和裝配(pei)線(xian)上遍及運用(yong)AGV。
有了老大哥兼風(feng)向標亞馬遜(xun)的(de)“加(jia)持”，AGV觀點疾速火(huo)遍電商(shang)物(wu)流圈(quan)。正(zheng)在大洋(yang)彼岸(an)的(de)中國，海柔立(li)異、新松、快(kuai)倉(cang)、極智嘉等(deng)新兵宿(su)將爭(zheng)相進局(ju)。按照極客公園的(de)報(bao)導，截止2018年末，據不完(wan)全統計，中國共(gong)涌(yong)現了50余家倉(cang)儲AGV企(qi)業。
事實上，約莫(mo)恰是正在2018年(nian)前后，歐美業界起(qi)頭從(cong)頭評價(jia)AGV正在電商(shang)倉(cang)儲行業的(de)遍及(ji)適用(yong)性。經(jing)由數年(nian)的(de)考證，各(ge)人(ren)發覺(jue)，AGV的(de)靈敏水平好像(xiang)沒法順(shun)應電商(shang)業務量的(de)脈沖式顛簸——由于堆棧中每(mei)增長一(yi)臺AGV，都必須(xu)對環境做出從(cong)頭安插。重度的(de)前期投(tou)入和后期疊加(jia)本(ben)錢(qian)使得(de)其(qi)回本(ben)周(zhou)期遭遇磨(mo)練。
正(zheng)在亞洲市場，電商倉(cang)儲(chu)AGV還閱歷不服水(shui)土。比(bi)方(fang)，亞洲客(ke)戶遍及非常重視堆(dui)棧(zhan)的(de)(de)(de)有(you)用使用面積(ji)，而(er)AGV所需的(de)(de)(de)二(er)維碼、軌道等導(dao)航(hang)指(zhi)引(yin)，以及其固定的(de)(de)(de)挪動(dong)軌跡，都不利(li)于倉(cang)儲(chu)面積(ji)利(li)用率的(de)(de)(de)提拔。
亞(ya)洲地區(qu)堆棧(zhan)通道遍及狹(xia)小，體積較(jiao)大的(de)機器人沒法(fa)運轉
別(bie)的(de)，東南亞(ya)很多國度本就是(shi)原料和出(chu)產大國，外(wai)鄉電商由出(chu)產到販賣(mai)之(zhi)間的(de)步驟(zou)比較短。不同于歐美等進(jin)口(kou)大國，東南亞(ya)的(de)電商堆棧并沒(mei)有過量的(de)存儲需求，而是(shi)以分發中(zhong)央、挑撰中(zhong)央占主流。是(shi)以，善于物(wu)料搬運(yun)的(de)AGV好(hao)像墮入無用武之(zhi)地(di)的(de)逆境。
因而，正在爾后的(de)幾(ji)年間，另一種機器人范例(li)漸漸代替AGV，頻仍出現正在電(dian)商倉儲物流(liu)的(de)議論(lun)中，它便是AMR。
進化：當機器人像無人駕(jia)駛汽車一樣自立挪動
AMR齊稱(cheng)為autonomous mobile robots（自立挪動機器人）。雖然都以字母“A”開首，但AGV是“主(zhu)動牽(qian)引”、AMR是“自立挪動”，可(ke)見二者(zhe)擁(yong)有(you)本質區別。
依(yi)賴視覺感知和AI算法，AMR的中心(xin)價值正在于實時(shi)(shi)感知周圍環(huan)境并(bing)快速(su)做出恰當反映。猶如無(wu)人(ren)駕駛汽車(che)，憑(ping)據路況隨時(shi)(shi)調(diao)劑線路。正在堆棧(zhan)環(huan)境中，AMR就像一個精準度超高的“超人(ren)”，自立、靈動地取人(ren)類同伴舉(ju)行合作。
Locus Robotics的倉儲AMR產物
以揀(jian)貨(huo)AMR為例。機器(qi)人收到定單(dan)后，會馬上(shang)按照(zhao)各商品(pin)所在倉位規(gui)劃出最優線路，“行走(zou)”到相應位置后，提醒該片區的工(gong)作員將(jiang)商品(pin)放入料箱，再(zai)挪動(dong)至下(xia)個揀(jian)貨(huo)點，直到整單(dan)挑撰完(wan)成并輸送至打包臺。并且，每趟(tang)路程能(neng)夠(gou)揀(jian)與多(duo)個定單(dan)。
如此一來(lai)，工作(zuo)員只(zhi)需(xu)正在各自賣力的(de)片區內合(he)營(ying)裝載(zai)或打(da)包商品，由AMR來(lai)買通由定(ding)單(dan)獲取到打(da)包的(de)服(fu)從，實現定(ding)單(dan)到人的(de)自動化(hua)。
風趣的(de)(de)是(shi)，上文提到的(de)(de)Kiva Systems的(de)(de)初期團(tuan)隊中，別離出當下環(huan)球知名(ming)度最高的(de)(de)兩個倉儲AMR品牌：Locus Robotics和6 River Systems。后者正在2019年被電商巨(ju)子Shopify以4.5億美圓收購。
中國(guo)則有靈(ling)動(dong)高新科(ke)技、和正(zheng)在海外市場風生水(shui)起的Syrius炬星(xing)等專注AMR的企業出生。別(bie)的，大批(pi)傳統(tong)物流AGV玩(wan)家還紛繁向AMR轉型(xing)。
Syrius炬星取(qu)日本三(san)菱商(shang)事互助的AMR開(kai)放實驗(yan)室
憑(ping)據權勢(shi)巨子數據機構Interact Analysis的陳訴(su)，2019年環球AMR行業總營收為7.49億美圓，同比上(shang)升70%；即便在被新冠暗影覆蓋的2020年，年增長率(lv)還估計將到(dao)達45%，讓外界對其在后疫情時期的進展很是存眷。
將(jiang)來：多產物形態辦事細分場景，邁向自動(dong)化閉環
雖然將來可(ke)期，但不容忽視的(de)(de)是，AMR團(tuan)體上仍(reng)處(chu)于初(chu)期落地階(jie)段(duan)。正在挑撰(zhuan)、出入庫等電商倉儲物(wu)流的(de)(de)細分場景(jing)中，我們已看(kan)到部份顛(dian)末商業化考證的(de)(de)解決方案，但仍(reng)未構成成熟的(de)(de)齊(qi)場景(jing)產(chan)物(wu)閉環。
毫無疑問，針對新技術的運用推行，先聚焦細分場景干精細化打磨，再斟(zhen)酌平(ping)臺(tai)化擴大，是最踏實靠得住的途(tu)徑。即便在生長自AGV時期的企業(ye)中，我們既(ji)看到依舊專注(zhu)干箱式(shi)倉(cang)儲(chu)機器人的海柔立異，還看到注(zhu)意打造產物矩(ju)陣的極智嘉。
反觀仍有大片留白待探索的(de)電商倉儲AMR市場，企業(ye)可(ke)否(fou)盡快跑通(tong)客戶疼點和產(chan)物(wu)體驗、核(he)心(xin)技(ji)術可(ke)否(fou)快速移植并實現產(chan)物(wu)平臺化，必(bi)將是決議下(xia)一步(bu)競爭(zheng)格局(ju)的(de)環節。我們由(you)衷盼(pan)望，信賴高新(xin)科技(ji)價值的(de)人(ren)們，可(ke)以帶著畏敬心(xin)和專(zhuan)注(zhu)力(li)穩健前行，勿讓新(xin)生(sheng)產(chan)方式成為本錢游(you)戲的(de)籌馬。