克日，工(gong)信(xin)部對外(wai)頒布2020年(nian)我國機(ji)器(qi)人(ren)行業(ye)(ye)(ye)(ye)運轉環(huan)境。數據顯現(xian)(xian)，2020年(nian)1-12月，天下(xia)工(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)機(ji)器(qi)人(ren)實(shi)現(xian)(xian)產量237068臺，同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)加19.1%；天下(xia)范圍以(yi)上工(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)機(ji)器(qi)人(ren)制造(zao)企業(ye)(ye)(ye)(ye)業(ye)(ye)(ye)(ye)務支(zhi)出531.7億元，同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)加6.0%，實(shi)現(xian)(xian)利潤(run)總額17.7億元，同(tong)比(bi)(bi)降(jiang)低(di)26.9%，降(jiang)幅(fu)較前三季度收窄24.4個百(bai)分(fen)點。2020年(nian)12月，天下(xia)工(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)機(ji)器(qi)人(ren)實(shi)現(xian)(xian)產量29706臺，同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)加32.4%。而在此之前的(de)2019年(nian)，寰(huan)球工(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)機(ji)器(qi)人(ren)銷量為37.3萬臺擺布，同(tong)比(bi)(bi)下(xia)滑了11.6%，那是遠10年(nian)去除2012年(nian)之外(wai)的(de)初(chu)次(ci)下(xia)滑。中國市場的(de)逆勢增(zeng)加無疑成為了寰(huan)球工(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)機(ji)器(qi)人(ren)開展的(de)壓艙(cang)石。
工業(ye)機(ji)器人(ren)是智能(neng)制(zhi)造最具代表性的(de)(de)配(pei)備之(zhi)一。跟著中國生齒(chi)盈余(yu)漸漸消(xiao)失(shi)，勞動(dong)力本錢愈(yu)(yu)來(lai)(lai)(lai)愈(yu)(yu)下；制(zhi)造出(chu)(chu)口替換(huan)入口，產(chan)品(pin)質量愈(yu)(yu)來(lai)(lai)(lai)愈(yu)(yu)嚴苛；擴大(da)(da)內需要(yao)求產(chan)能(neng)提速，出(chu)(chu)產(chan)服從越來(lai)(lai)(lai)越快。機(ji)器人(ren)的(de)(de)使用規模將不休向各范疇擴展。特殊是我國工業(ye)機(ji)器人(ren)企業(ye)連續興修，技巧漸漸成熟，產(chan)業(ye)鏈漸漸美滿(man)，價錢與質量漸漸被(bei)市場所接管，企業(ye)停止自動(dong)化(hua)改革的(de)(de)志愿也正(zheng)在(zai)連續加(jia)強。將來(lai)(lai)(lai)，機(ji)器人(ren)將跟人(ren)一樣(yang)具有(you)視覺體驗、語音辨認、感到(dao)認知、斷(duan)定決議計(ji)劃的(de)(de)功用，而(er)且可能(neng)優(you)化(hua)順序、自我強化(hua)學習，以至能(neng)做出(chu)(chu)人(ren)類不克不及處(chu)置的(de)(de)龐(pang)大(da)(da)事情。
比(bi)照外(wai)洋工業機器人(ren)，國產工業機器人(ren)有(you)三大特點：
第一，市(shi)場(chang)上(shang)，低(di)端起步晚，下(xia)正直追逐。海內機器(qi)(qi)(qi)人(ren)(ren)企業(ye)起步晚，技(ji)巧履歷堆集缺乏，產業(ye)鏈配套(tao)沒有(you)美滿，處(chu)于(yu)(yu)成長期，整(zheng)體處(chu)于(yu)(yu)絕對(dui)落后的形(xing)態(tai)。現(xian)(xian)階(jie)段，國產機器(qi)(qi)(qi)人(ren)(ren)的供給(gei)市(shi)場(chang)次要集合(he)正在中(zhong)小(xiao)企業(ye)，外洋(yang)(yang)機器(qi)(qi)(qi)人(ren)(ren)生(sheng)產商簡直把持(chi)了大型企業(ye)的市(shi)場(chang)。現(xian)(xian)階(jie)段，國產工業(ye)機器(qi)(qi)(qi)人(ren)(ren)中(zhong)國市(shi)場(chang)占有(you)率約30%。絕對(dui)于(yu)(yu)外洋(yang)(yang)機器(qi)(qi)(qi)人(ren)(ren)企業(ye)，國產工業(ye)機器(qi)(qi)(qi)人(ren)(ren)借處(chu)于(yu)(yu)弱勢(shi)。
揚中七軸分揀機器人第二，制(zhi)造(zao)(zao)上，組(zu)裝為(wei)(wei)主，自產為(wei)(wei)輔。工業(ye)(ye)機器(qi)(qi)(qi)(qi)人(ren)平常由本(ben)體、焦(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)點(dian)(dian)零(ling)部(bu)件(jian)跟系統集成三(san)(san)部(bu)門組(zu)成。焦(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)點(dian)(dian)零(ling)部(bu)件(jian)包羅減速(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)、伺服電機跟控制(zhi)器(qi)(qi)(qi)(qi)。我(wo)(wo)國(guo)(guo)工業(ye)(ye)機器(qi)(qi)(qi)(qi)人(ren)焦(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)點(dian)(dian)零(ling)部(bu)件(jian)嚴峻依附入口(kou)，招(zhao)致淪為(wei)(wei)組(zu)裝工場。依據(ju)GGII數據(ju)顯現，2019年我(wo)(wo)國(guo)(guo)周詳減速(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)、伺服系統、控制(zhi)器(qi)(qi)(qi)(qi)的國(guo)(guo)產化率離別約為(wei)(wei)30％、22％、35％。國(guo)(guo)產焦(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)點(dian)(dian)零(ling)部(bu)件(jian)與(yu)(yu)外(wai)資的差異仍然較大(da)。因為(wei)(wei)三(san)(san)大(da)焦(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)點(dian)(dian)零(ling)部(bu)件(jian)占到本(ben)錢的70%以上，其(qi)本(ben)錢布局(ju)大(da)抵以下：本(ben)體22%、伺服系統24%、減速(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)36%、控制(zhi)系統12%和別的6%。國(guo)(guo)產工業(ye)(ye)機器(qi)(qi)(qi)(qi)人(ren)企業(ye)(ye)利潤低，三(san)(san)大(da)焦(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)點(dian)(dian)零(ling)部(bu)件(jian)技巧門坎下、投入本(ben)錢年夜，回(hui)報周期長(chang)(chang)。即便有關鍵部(bu)件(jian)的自立研發，也借不被市場普遍(bian)接管。焦(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)點(dian)(dian)零(ling)部(bu)件(jian)長(chang)(chang)時間須要入口(kou)，供貨周期長(chang)(chang)，價(jia)錢下，這(zhe)些下本(ben)錢將嚴峻制(zhi)約著海內制(zhi)造(zao)(zao)商的生(sheng)計與(yu)(yu)開展。
分揀機器人的發展起(qi)首，正(zheng)在減(jian)速器(qi)范疇(chou)，工業機器(qi)人用的(de)周(zhou)詳減(jian)速器(qi)根本(ben)為日本(ben)所把持。四大家(jia)族機器(qi)人正(zheng)在產(chan)業鏈上有(you)一(yi)個特色，即(ji)減(jian)速器(qi)均(jun)需外購，其余部件皆可實現自產(chan)。現階(jie)段日本(ben)納博特斯克的(de)RV減(jian)速器(qi)市(shi)場占(zhan)有(you)率約(yue)為60%，哈默(mo)納科(ke)的(de)諧波減(jian)速器(qi)市(shi)場占(zhan)有(you)率約(yue)為15%。對海內(nei)企業而言(yan)，洽購入(ru)口減(jian)速器(qi)的(de)本(ben)錢(qian)至(zhi)少要(yao)超過(guo)跨(kua)過(guo)外洋(yang)企業的(de)1至(zhi)2倍以上。
其次，正在伺服系統范疇，市場簡直被以安川為代表(biao)的日系、西(xi)門子為代表(biao)的德(de)系所(suo)把持，中國正在伺服系統方面完整處于優勢(shi)，國產率僅(jin)占(zhan)10%。
最初(chu)，正在(zai)控(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)范疇，“四大(da)家族(zu)”機械(xie)人(ren)(ren)均存在(zai)本人(ren)(ren)的(de)工業(ye)控(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)，發(fa)那科(ke)、庫卡、abb、安川市場占有率離別約為16%、14%、12%、11%。控(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)是機器(qi)人(ren)(ren)的(de)大(da)腦，國產控(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)所需的(de)硬件(jian)芯(xin)片(pian)依(yi)然(ran)須要入口。此外(wai)，與外(wai)洋比擬(ni)，中國控(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)軟件(jian)算(suan)(suan)法存在(zai)著(zhu)極大(da)差異(yi)，外(wai)洋賣給中國的(de)控(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)從不公然(ran)算(suan)(suan)法，算(suan)(suan)法的(de)上下間(jian)接影響著(zhu)工業(ye)機器(qi)人(ren)(ren)運動的(de)精度。以是，中國的(de)控(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)廠家要念到(dao)達國際(ji)技術(shu)水平(ping)，借(jie)須要很長的(de)路(lu)要奔忙(mang)。
第三，機(ji)(ji)能(neng)上，精(jing)度(du)不高、可靠(kao)(kao)性(xing)沒有強。工業機(ji)(ji)器(qi)人同機(ji)(ji)床(chuang)一(yi)樣，衡(heng)量機(ji)(ji)能(neng)的尺度(du)次要(yao)是精(jing)度(du)跟可靠(kao)(kao)性(xing)。海(hai)內工業機(ji)(ji)器(qi)人公司遍及采取外洋的減速機(ji)(ji)跟控制系統(tong)組裝機(ji)(ji)器(qi)人，產物(wu)趨同化嚴峻，競(jing)爭劣勢沒有較(jiao)著，精(jing)度(du)跟可靠(kao)(kao)性(xing)難以保障。
2020年(nian)(nian)，天下機(ji)器(qi)人投(tou)(tou)融資熱度不減(jian)，此(ci)中(zhong)工(gong)業(ye)(ye)機(ji)器(qi)人投(tou)(tou)融資占比最大。依據(ju)(ju)企查(cha)(cha)查(cha)(cha)數據(ju)(ju)顯現(xian)，2020年(nian)(nian)中(zhong)國機(ji)器(qi)人行業(ye)(ye)共產生投(tou)(tou)融資事(shi)宜242起(qi)，總(zong)金額約為(wei)267.7億元；那(nei)此(ci)中(zhong)，工(gong)業(ye)(ye)機(ji)器(qi)人融資占比最高(gao)，為(wei)33%。
關于中(zhong)國工業機器人的投資開展，有以下“三個效應”的思慮(lv)。
一(yi)是產(chan)物替換效(xiao)應隱著，不(bu)(bu)克不(bu)(bu)及拋卻(que)，取舍創投(tou)。任何一(yi)個產(chan)物不(bu)(bu)會由(you)于產(chan)物本身質(zhi)量的(de)進步而始終(zhong)存(cun)在，而很(hen)有能夠被(bei)新思維跟新需要所取代，便(bian)像柯(ke)達(da)企(qi)業倒閉一(yi)樣(yang)。機(ji)器(qi)人替換人是智能期間(jian)的(de)主流，拋卻(que)對(dui)機(ji)器(qi)人產(chan)業的(de)投(tou)資對(dui)任何有野心的(de)高科技企(qi)業皆(jie)是一(yi)大損失。
模塊化智能垃圾分揀機器人二是企業馬太(tai)效應較(jiao)著，與(yu)其追逐，不(bu)(bu)如收(shou)買。機(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)(qi)人(ren)(ren)行(xing)業存在范圍經(jing)濟特(te)點，強者(zhe)(zhe)愈強、弱者(zhe)(zhe)愈弱，弱者(zhe)(zhe)若是不(bu)(bu)克不(bu)(bu)及(ji)正(zheng)在有限(xian)工夫內開展，便(bian)有能(neng)夠被行(xing)業巨子(zi)所(suo)擠壓，直至滅亡。好比，曾(ceng)美(mei)(mei)的(de)收(shou)買庫卡機(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)(qi)人(ren)(ren)，作為產(chan)業鏈卑鄙家(jia)電行(xing)業的(de)美(mei)(mei)的(de)，正(zheng)在機(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)(qi)人(ren)(ren)范疇不(bu)(bu)任何涉足，正(zheng)在智能(neng)制(zhi)(zhi)造范疇也(ye)不(bu)(bu)是傳(chuan)統領先者(zhe)(zhe)。采取“換道超車(che)”的(de)收(shou)買策略能(neng)夠是一個不(bu)(bu)錯的(de)取舍，若是自(zi)建機(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)(qi)人(ren)(ren)公司，豈(qi)但要(yao)(yao)跟(gen)中國成(cheng)(cheng)長型(xing)企業去學履(lv)歷，還要(yao)(yao)跟(gen)外(wai)洋成(cheng)(cheng)熟(shu)型(xing)巨子(zi)來競爭(zheng)。兩面競爭(zheng)，美(mei)(mei)的(de)毫(hao)無競爭(zheng)力可言，收(shou)買庫卡機(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)(qi)人(ren)(ren)，可以間(jian)接進入世(shi)界頂級(ji)機(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)(qi)人(ren)(ren)制(zhi)(zhi)造商。
三(san)是產(chan)業(ye)輻(fu)射效應涌現，沒有(you)等(deng)將(jiang)(jiang)來(lai)，只爭(zheng)此刻。將(jiang)(jiang)來(lai)，機器(qi)人(ren)(ren)智(zhi)能(neng)化協作(zuo)才能(neng)將(jiang)(jiang)會愈(yu)來(lai)愈(yu)下(xia)。好比美(mei)的(de)，關于(yu)庫(ku)卡(ka)的(de)收買，也助于(yu)美(mei)的(de)晉升正在工(gong)業(ye)機器(qi)人(ren)(ren)與(yu)體系解決方(fang)案范疇的(de)才能(neng)。（作(zuo)者：王偉，江蘇揚(yang)州人(ren)(ren)，配(pei)備智(zhi)能(neng)制(zhi)造(zao)講師，前后(hou)修業(ye)于(yu)蘇州大(da)(da)學、清華大(da)(da)學、中(zhong)(zhong)國(guo)人(ren)(ren)民大(da)(da)學。結(jie)業(ye)后(hou)正在當局、企(qi)(qi)業(ye)多個范疇有(you)過(guo)理論，被(bei)選過(guo)首屆(jie)中(zhong)(zhong)國(guo)百強論壇管理員(yuan)。為學習工(gong)業(ye)制(zhi)造(zao)，到中(zhong)(zhong)國(guo)最大(da)(da)鍛壓機床(chuang)企(qi)(qi)業(ye)來(lai)做過(guo)機床(chuang)工(gong)人(ren)(ren)，前后(hou)就(jiu)職過(guo)揚(yang)力集團、FRIANT科派(pai)股分等(deng)企(qi)(qi)業(ye)）
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