據外媒NewAtlas報(bao)導，當(dang)船只正在(zai)(zai)海上(shang)(shang)飛行時，各(ge)類藤壺、貽(yi)貝、藻(zao)類跟其他生(sheng)物會聚積正在(zai)(zai)船體上(shang)(shang)。那相(xiang)對是貧苦的(de)，那就是為(wei)何(he)研討職員開發新的(de)基于機器人的(de)體系(xi)作為(wei)能(neng)夠的(de)解決方案的(de)緣故(gu)原由。船體上(shang)(shang)海洋生(sheng)物的(de)發展被稱為(wei)生(sheng)物污損，那帶來了兩個關鍵問題(ti)。
起首，經由過(guo)程正在(zai)船(chuan)體上增添粗拙的(de)舉(ju)止涂層，可以防備船(chuan)舶順暢切(qie)入(ru)水中(zhong)。那(nei)意味(wei)著他們的(de)引擎必需(xu)更盡力天事(shi)情才氣保持給定的(de)速率(lv)，從而利用更多的(de)燃(ran)料并發生更多的(de)排氣。另外(wai)，若是生物(wu)體正在(zai)一個地(di)理(li)位置鎖住，然后正在(zai)另一個地(di)理(li)位置繁衍，則能夠會引入(ru)入(ru)侵性非(fei)當地(di)物(wu)種(zhong)。
思量(liang)到這些問題，挪威公司Jotun與瑞典科(ke)技(ji)公司Semcon和(he)其他合(he)作伙伴(ban)合(he)作開發了HullSkaTIngSoluTIons體系(xi)。它始于(yu)將專有的SeaQuantumSkate丙烯酸硅(gui)烷基酯(zhi)基涂料(liao)使用于(yu)船體。只管那可以(yi)完整抵抗生物污染，但它借計劃為不會被HullSkater機器人(ren)損壞，后者是體系(xi)的另(ling)一個次要組件。
該(gai)機器(qi)人全時逗(dou)留正在船(chuan)上的(de)(de)(de)便(bian)攜式工作站(zhan)中(zhong)，該(gai)工作站(zhan)包羅發(fa)射跟規復(fu)坡道。一個基于互聯網的(de)(de)(de)體(ti)系(xi)-監(jian)督船(chuan)的(de)(de)(de)形(xing)態跟地位和(he)大(da)陸(lu)情況-使海員(yuan)曉得(de)什么(me)時候該(gai)當(dang)停止船(chuan)體(ti)蕩滌(di)。該(gai)船(chuan)其時必(bi)需錨定(ding)或停靠。發(fa)射后，HullSkater利用其四(si)個磁化輪(lun)緊貼船(chuan)底。這些(xie)輪(lun)子中(zhong)的(de)(de)(de)每一個輪(lun)子上的(de)(de)(de)電動機皆繼續(xu)前(qian)進，而其前(qian)端的(de)(de)(de)扭轉刷則搶(qiang)先沖走了(le)正在完(wan)全污(wu)損之前(qian)造成的(de)(de)(de)“生(sheng)物膜”。
閃兔分揀機快遞分揀機器人工作該(gai)機器(qi)人不是自(zi)立的(de)(de)，而是由(you)(you)位于24小(xiao)時經營中間(jian)的(de)(de)Jotun員工及(ji)時停止近程支(zhi)配。它們由(you)(you)HullSkater的(de)(de)四個(ge)聚光幫助攝像頭的(de)(de)輸出指點(dian)–數(shu)據經由(you)(you)過程一(yi)條臍(qi)帶纜(lan)從機器(qi)人傳遞到(dao)船上的(de)(de)4G收(shou)發器(qi)。一(yi)次完整(zheng)干凈應破費兩到(dao)八(ba)個(ge)小(xiao)時，詳細(xi)在于容器(qi)。
智能分揀機器人多長時間充一次電該體系現(xian)階(jie)段正在船上(shang)停(ting)止現(xian)場測試，并籌劃(hua)停(ting)止貿易(yi)推(tui)廣。
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